Túnel de Florencia: Una Obra Clave para Aliviar el Tráfico en Tegucigalpa
¡Hola! El post que mencionas destaca un avance significativo en la construcción del Túnel de Florencia, un proyecto vial impulsado por la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC) en Tegucigalpa, Honduras. Esta obra promete ser un gran alivio para el caos vehicular en el bulevar Suyapa y zonas aledañas, beneficiando a miles de conductores que se desplazan diariamente hacia la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH), el Estadio Nacional y sectores residenciales como Florencia, Lomas del Guijarro y Payaquí. A continuación, te detallo toda la información recopilada de fuentes confiables, incluyendo historia, avances, impactos y desafíos. He profundizado en reportes recientes (hasta octubre 2025) para darte un panorama completo.
Descripción General del Proyecto
El Túnel de Florencia es un paso subterráneo vehicular que conecta directamente la colonia Florencia Norte con el bulevar Suyapa. Su objetivo principal es permitir giros a la izquierda sin interrupciones, reduciendo congestiones en una de las arterias más transitadas de la capital, donde circulan más de 5,000 vehículos por hora en picos.
| Aspecto | Detalles |
|---|---|
| Longitud | 150 metros (más aproximaciones de 45 y 55 metros). |
| Costo | Aproximadamente 38.7 millones de lempiras (fondos municipales). |
| Beneficiarios directos | Más de 5,000 conductores diarios; alivia tráfico hacia UNAH, Estadio Nacional y Centro Cívico Gubernamental. |
| Características clave | Acceso directo desde la primera calle de Florencia Norte; incluye habilitación de un tercer carril en la mediana del bulevar Suyapa para el Trans 450 (sistema de buses). Mejora seguridad vial y reduce tiempos de viaje en hasta 20-30 minutos en horas pico. |
| Inauguración prevista | 19 de noviembre de 2025 (segunda semana de noviembre, según AMDC). |
Esta infraestructura forma parte de un plan más amplio de soluciones viales en Tegucigalpa, como el paso elevado en la rotonda Juan Pablo II y el puente peatonal de la Teletón, aunque el Túnel de Florencia destaca por su impacto inmediato en el bulevar Suyapa.
Historia y Cronología de la Construcción
El proyecto no ha sido lineal; ha enfrentado retrasos por temas legales, económicos y climáticos. Aquí una línea de tiempo basada en reportes:
- 2023 (Julio): Anuncio de licitación por el alcalde Jorge Aldana. Se proyecta como solución al tráfico crónico en Suyapa-Florencia-UNAH.
- 2024 (Marzo): Inicio oficial de obras. Se cierran accesos temporales (retorno frente al Hotel Florencia y calle desde Stock a Suyapa). Se habilitan rutas alternas: desvío por Colegio de Ingenieros, rotonda y PriceSmart hacia avenida Roble. El cierre de un carril dura 7 meses, con trabajos 24/7.
- 2025 (Enero-Febrero): Paralización por disputas legales y falta de fondos. Conductores protestan por el "caos infernal" generado; avance estancado en 15%.
- 2025 (Abril): Reactivación anunciada por Aldana tras superar "etapa legal". Avance inicial lento.
- 2025 (Junio): Reportes de avance "lento como tortuga"; posible detención por impagos. Críticas de ingenieros por paralizaciones recurrentes.
- 2025 (Agosto): Aceleración con fundición de pilotes y trasplante de árboles (removidos al Bosque Urbano Berta Cáceres para protección ambiental). Avance en 31%.
- 2025 (Septiembre): Cierres adicionales por Carnaval de Tegucigalpa (447 aniversario); congestión extra por obras.
- 2025 (Octubre, actual): Avance del 55%, en fase final pese a lluvias. Funcionamiento previsto para el 19 de noviembre. Aldana lo califica como "gran alivio" para miles de usuarios.
El alcalde Jorge Aldana ha enfatizado que, pese a complicaciones, la obra prioriza el medio ambiente (trasplante de árboles aptos) y la seguridad.
Impactos y Beneficios Esperados
- Movilidad: Reducirá giros conflictivos en la intersección Florencia-Suyapa, beneficiando rutas hacia el oriente de Tegucigalpa. Integra con el Trans 450 para buses exclusivos.
- Económicos: Menos tiempo en tráfico = ahorro en combustible y productividad. Zona comercial (Multiplaza, PriceSmart) ganará fluidez.
- Sociales: Mejora acceso para residentes de Florencia y estudiantes de UNAH (más de 50,000 usuarios indirectos).
- Ambientales: Trasplante de árboles mitiga impacto; diseño eficiente reduce emisiones por congestión.
En redes como X (Twitter), usuarios celebran el avance reciente, con posts como: "El Túnel Florencia sigue avanzando y marcará un antes y un después en la movilidad de Tegucigalpa" (de @GorditoNoSeVa, septiembre 2025). Sin embargo, hay críticas por retrasos pasados, con quejas de "obras abandonadas" en enero.
Desafíos y Controversias
- Retrasos: Paralizaciones por litigios (2024-2025) y lluvias (octubre 2025) han generado frustración. Avance total: de 0% en 2023 a 55% actual.
- Tráfico inducido: Cierres han causado "caos infernal"; rutas alternas por Florencia Norte y Roble ayudan, pero no eliminan congestiones.
- Ambiental: Denuncias por corte de árboles en la mediana de Suyapa (agosto 2025); AMDC responde con trasplantes.
- Financieros: Fondos municipales limitados; Aldana niega paralizaciones totales, pero ingenieros critican "paso de tortuga".
Contexto en el Bulevar Suyapa
Este bulevar, nombrado en honor a la Virgen de Suyapa, es un eje comercial y educativo clave (desde Estadio Nacional hasta aldea Suyapa). Ha visto otras obras como el paso a desnivel Paz y Esperanza (2012, 78 millones de lempiras) y proyectos del Trans 450. El túnel complementa estos esfuerzos para descongestionar una vía con alto flujo (líneas 1 y 2 del Trans 450).