Acuerdo Histórico entre la Presidenta Xiomara Castro y el CAF para la Construcción de la Carretera Chamelecón-Naco
La presidenta de Honduras, Xiomara Castro de Zelaya, firmó el 22 de octubre de 2025 un acuerdo clave con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para la ampliación y construcción de la carretera entre Chamelecón y Naco, en el departamento de Cortés. Este proyecto, valorado en 160 millones de dólares, representa un avance significativo en la infraestructura vial del occidente hondureño, alineado con el plan de "Refundación de la Patria" del gobierno. A continuación, detallo toda la información relevante recopilada de fuentes oficiales, publicaciones en X (anteriormente Twitter) y reportes periodísticos, incluyendo antecedentes, detalles técnicos, beneficiarios e impactos esperados.
Detalles del Acuerdo y la Firma
- Fecha y Lugar: La ceremonia se realizó en Casa Presidencial, Tegucigalpa, el 22 de octubre de 2025. Fue descrito como un "acuerdo histórico" por el Gobierno de Honduras, con énfasis en la cooperación para infraestructura sostenible.
- Partes Involucradas:
- Por Honduras: Presidenta Xiomara Castro, secretario de Finanzas Christian Duarte, ministro de Infraestructura y Transporte Octavio Pineda, y secretario privado Héctor Manuel Zelaya.
- Por CAF: Presidente ejecutivo Sergio Díaz-Granados, jefe de Gabinete Pablo Terrazas, y representante en Honduras Viviana Casco.
- Invitados especiales: Presidente del Congreso Nacional Luis Redondo y Karim Qubain, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Cortés (CCIC).
- Financiamiento: Préstamo de 160 millones de dólares (aproximadamente 3,960 millones de lempiras al tipo de cambio actual). Es un crédito soberano con tasas favorables, enfocado en desarrollo inclusivo y verde, sin peajes ni privatizaciones.
- Publicaciones en X:
- El Gobierno de Honduras (@GobiernoHN) compartió fotos de la firma, destacando: "Honduras avanza con pasos firmes hacia la conectividad y el desarrollo del norte del país. La Presidenta @XiomaraCastroZ fue testigo de la firma del acuerdo... una obra estratégica que ampliará a cuatro carriles este importante corredor".
- La Secretaría de Prensa Presidencial (@gobprensaHN) publicó: "🤝🇭🇳 Presidenta @XiomaraCastroZ firma histórico acuerdo con @AgendaCAF para construir la carretera Chamelecón –Naco en San Pedro Sula", con imágenes de Castro y Díaz-Granados.
- Canal 8 (@Canal8_hn), medio oficial, confirmó: "El Gobierno de Honduras suscribió un acuerdo financiero con... @AgendaCAF por 160 millones de dólares... para la construcción y ampliación de la carretera entre Chamelecón y Naco".
Este acuerdo se enmarca en una relación más amplia con el CAF: en agosto de 2024, se firmaron cartas de entendimiento por 350 millones de dólares adicionales para carreteras, apoyo al sector cafetalero, riego para MIPYMES y estudios del Ferrocarril Interoceánico.
Características del Proyecto
- Longitud y Alcance: Ampliación de 24 km de la carretera CA-4 (Corredor de Occidente) de dos a cuatro carriles, desde el intercambiador de Chamelecón (San Pedro Sula) hasta Naco (Cortés). Incluye reconstrucción, pavimentación con concreto hidráulico, drenaje, puentes y medidas de seguridad vial.
- Objetivos Técnicos:
- Reducir congestión en un tramo crítico que conecta San Pedro Sula con el occidente (hacia Guatemala y El Salvador).
- Mejorar la seguridad: Incorpora barreras, iluminación y señalización moderna.
- Sostenibilidad: Cumple con estándares ambientales del CAF, minimizando impacto en ecosistemas locales y promoviendo movilidad verde.
- Cronograma:
- Estudios y diseños: Iniciados en 2025, con licitación prevista para 2026.
- Construcción: Inicio en 2026, culminación estimada en 2028-2029.
- No incluye un "libramiento" (ruta alternativa) desde Villanueva a Naco, descartado por alto costo (estimado en 32-34 km adicionales), optando por ampliación directa de la CA-4.
- Costo Total: 160 millones de dólares, complementados con fondos nacionales (el gobierno ha invertido más de 5,000 millones de lempiras en el Corredor de Occidente desde 2022).
Antecedentes y Contexto en Infraestructura
Este proyecto resuelve una demanda histórica en el Corredor de Occidente (CA-4), una vía de 106 km plagada de baches, derrumbes y congestión desde hace décadas. Bajo el gobierno de Castro:
- Avances Previos en el Corredor:
- Inaugurado en octubre 2024: Tramo Naco-Quimistán (28.2 km, 550 millones de lempiras).
- Total Corredor (79 km hasta La Entrada, Copán): Inversión de 1,222 millones de lempiras, beneficiando a 500,000 habitantes con fomento agrícola y turístico.
- En 2025: Planes para Macuelizo-Corinto y libramiento San Pedro Sula (conectando CA-4 a CA-13).
- Otros Proyectos Relacionados en la Zona:
- Represa El Tablón (río Chamelecón, 30 km al suroeste de SPS): Aprobada en 2024 con 300 millones de dólares (BCIE). Controlará inundaciones, generará 13.4 MW de energía y proveerá riego/agua potable. Licitación en febrero 2025, operación en 3-4 años.
- Inversiones en Valle de Sula: 11,000 millones de lempiras en carreteras, escuelas y luz (ej. Cancha Multiusos #80 en Chamelecón, julio 2025).
- Comparación con Gobiernos Anteriores: Proyectos similares (como Chamelecón-Naco-La Entrada) se estancaron por disolución de Coalianza (2019). El actual enfoque usa fondos públicos y multilaterales, evitando APP controvertidas.
| Aspecto | Detalles del Proyecto Chamelecón-Naco | Comparación con Tramo Anterior (Naco-Quimistán) |
|---|---|---|
| Longitud | 24 km | 28.2 km |
| Inversión | 160 MDD (CAF) | 550 millones de lempiras (fondos nacionales) |
| Carriles | De 2 a 4 | Nueva construcción (concreto hidráulico) |
| Beneficiarios Directos | 820,000 habitantes (SPS y occidente) | 500,000 (agricultores y turistas) |
| Impacto Económico | Reducción de costos logísticos en 20-30% | Ahorro en tiempo de viaje: 846 MDD en 20 años |
| Inicio/Fin | Estudios 2025; obra 2026-2029 | Inaugurado octubre 2024 |
Beneficios e Impactos Esperados
- Económicos: Dinamizará el comercio en San Pedro Sula (principal hub industrial), reduciendo tiempos de viaje en 30-40% y costos operativos. Fomentará exportaciones al conectar con Puerto Cortés y fronteras.
- Sociales: Beneficiará a 820,000 personas en Cortés y Santa Bárbara, mejorando acceso a salud, educación y empleo. Reduce riesgos de accidentes (actualmente alto por congestión).
- Ambientales: Incluye mitigación de emisiones y protección al río Chamelecón, alineado con la Agenda 2030 de la ONU.